Ny vy vid kanalen när Regementsgatan görs om för Malmöexpressen
I framtiden ska MalmöExpressen linje 4 trafikera sträckan mellan Kalkbrottet i sydvästra Malmö och Segevång i norra delen av staden. För att göra plats för bussarna, bilar och gång- och cykelbanor måste delar av Regementsgatan breddas ut mot kanalslänten. I samband med omvandlingen tas ett helhetsgrepp kring stadsmiljön i området.
Regementsgatan är en central och mycket uppskattad gata i Malmö där handel, besökare och trafik samsas. I arbetet med att se över gatans utformning för att göra plats åt Malmöexpressen har Malmöbor och besökare fått säga sitt. De tillfrågade uppskattar det breda utbudet av restauranger, caféer och småbutiker. Platsen upplevs som trygg och man uppskattar grönskan längs med gatan, men trafiksäkerheten kan bli bättre.
Utifrån synpunkterna har tre olika alternativ tagits fram. Förslaget som Socialdemokraterna, Miljöpartiet och Liberalerna vill förverkliga omfattar gaturummet längs kanalen öster om Morescobron där man vill se en ny mur och soldäck mot kanalen, och fler träd och buskar. Förslaget knyter an till kanalens historiska utseende vid centralstationen och gör att det passar väl in i den befintliga stadsmiljön och gamla arkitekturen.
– Med en ny cykelbana på Regementsgatan läggs en viktig pusselbit till det nya supercykelstråket. Dessutom läggs pusselbiten så att den, på bästa sätt, återspeglar Malmös historia med en granitklädd kanalkant samtidigt som den också har bäst förutsättningar att bidra till en ökad känsla av trygghet, en ny mötesplats och grönska, säger Andreas Schönström (S), tekniska nämndens ordförande.
– Resandet i Malmö kommer att förenklas och effektiviseras som resultat av utbyggnaden av Regementsgatan. De stora satsningar som görs på stadens infrastruktur säkrar även Malmöbors och besökares tillgång till hållbart resande i den snabbt växande staden, säger Håkan Linné (L), tekniska nämndens vice ordförande.
– Vi ser att förslaget för Regementsgatan kommer att göra stråket trivsammare för Malmöborna. Det här är grön omställning i praktiken, när vi prioriterar fotgängare, cyklister och kollektivtrafik, när vi skapar en skönare och grönare stad, gör plats för liv och rörelse, samtidigt som vi jobbar med att minska utsläppen, säger Stefana Hoti (MP), ledamot i tekniska nämnden.
Källa: Malmö stad
Utifrån synpunkterna har tre olika alternativ tagits fram. Förslaget som Socialdemokraterna, Miljöpartiet och Liberalerna vill förverkliga omfattar gaturummet längs kanalen öster om Morescobron där man vill se en ny mur och soldäck mot kanalen, och fler träd och buskar. Förslaget knyter an till kanalens historiska utseende vid centralstationen och gör att det passar väl in i den befintliga stadsmiljön och gamla arkitekturen.
– Med en ny cykelbana på Regementsgatan läggs en viktig pusselbit till det nya supercykelstråket. Dessutom läggs pusselbiten så att den, på bästa sätt, återspeglar Malmös historia med en granitklädd kanalkant samtidigt som den också har bäst förutsättningar att bidra till en ökad känsla av trygghet, en ny mötesplats och grönska, säger Andreas Schönström (S), tekniska nämndens ordförande.
– Resandet i Malmö kommer att förenklas och effektiviseras som resultat av utbyggnaden av Regementsgatan. De stora satsningar som görs på stadens infrastruktur säkrar även Malmöbors och besökares tillgång till hållbart resande i den snabbt växande staden, säger Håkan Linné (L), tekniska nämndens vice ordförande.
– Vi ser att förslaget för Regementsgatan kommer att göra stråket trivsammare för Malmöborna. Det här är grön omställning i praktiken, när vi prioriterar fotgängare, cyklister och kollektivtrafik, när vi skapar en skönare och grönare stad, gör plats för liv och rörelse, samtidigt som vi jobbar med att minska utsläppen, säger Stefana Hoti (MP), ledamot i tekniska nämnden.
Källa: Malmö stad